☆찐 여행자 ☆

정말 위험한 간식 하나를 소개하고자 한다. 왜 위험하다고 표현했냐면, 이 간식은 정말 중독성이 강하기 때문이다. 주로 PC방이나 플스방 등에서 자주 먹는데 요새는 마트나 인터넷구매도 가능해서 구매하게 되면 집에서 계속 먹게 되므로, 구매 전에 신중한 고려를 해야한다. 그 이름은 바로 한양식품이란 곳에서 만든 '오징어 숏다리' 이다. 오징어 숏다리는 한양식품이라는 곳에서 만들고 제품명이 오징어숏다리 그대로이다. 식품유형은 조미건어포이고 용량은 20g 이다 원재료산은 오징어 96% (중국, 페루, 칠레산등), 백설탕, 천일염(호주산), L-글루탐산나트륨(향미증진제), 사카린나트륨제제(토도당, 사카린나트륨(감미료)), 기타주류(정제수, 백설탕, 주정, 쌀(외국산)) 등 이다. 제조원은 한양식품(주)으로 부산광..

투자는 경제지식만으로 잘 할수 없다. 심리와 인문학 그리고 철학 등 다양한 능력을 결합해야 하는 종합결정체라고 할 수 있다. 저자는 주식투자를 약 20년간 하며 행동경제학이라고 불리는 의사결정의 심리학을 연구하고 강의하고 있던 상황에서, 지인들이 주식투자에서 어떤한 실수를 하는지 설명하는 글들을 올리다보니 각각의 주제가 쌓인 글이 모여서 책으로 출판하게 되었다고 한다. 아래 7가지 목차로 되어 있으며 한 챕터씩 살펴보자 제1부 우리의 뇌는 주식투자를 잘하게 설계되어 있지 않다. 제2부 주식투자의 심리학 제3부 주식투자의 쉬운길 제4부 주식투자의 어려운길 : 종목투자하기 제5부 주식이 가장 좋은 투자수단이다. 제6부 투자는 체화하는 데 시간이 걸린다. 제7부 결론 제1부 우리의 뇌는 주식투자를 잘하게 설계..

엘 칼라파테에서 맞이하는 첫 아침이다. 아침 일정이 별도로 없어서 천천히 느긋하게 일어났다. 오전에 동행들과 은행에 가서 아르헨티나 페소 환전을 조금 하고 여행사에 가서 모레노 빙하투어 예약을 하기로 해서 천천히 동네로 마실을 나갔다. 내가 방문했던 2018년 5월경 아르헨티나 방문 2주전 정도에 아르헨티나에서 IMF에 구제금융을 신청하는 사건이 발생하며, 아르헨티나 페소 가치가 폭락을 했다. 1달러에 18 아르헨티나 페소로 교환되던 환율은 1달러에 27페소까지 변동되었다. 여행하는 여행자 입장에서는 매우 좋은 일이지만, 아르헨티나 국민들의 삶은 어려울 것이기에 마냥 좋지만은 않았다. 환전소에서 환전을 하고 모레노 빙하투어를 예약하러 갔다. 원래 20만원이 넘는 투어지만, 환율의 효과로 13만원 정도의 ..

요새 여기저기 찌뿌둥해서 마사지를 받으러 갈까 하다가 그냥 힐링카페를 찾았다. 힐링카페는 도심내에 카페와 휴식공간을 결합한 개념으로 2~3년전부터 유행했다. 나는 미스터힐링이라는 힐링카페의 마곡박산역점을 방문했다. 위치는 발산역 주변 열린프라자 4층에 위치해 있다. https://place.map.kakao.com/1809014025 미스터힐링 마곡발산역점 서울 강서구 마곡중앙6로 93 열린프라자 4층 (마곡동 795-7) place.map.kakao.com 열린프라자에 주차를 하고 엘리베이터를 타고 4층에 내리면 앞에 광고게시판이 서 있고, 좌측으로 돌면 가게가 보인다. 도착하면 먼저 네이버예약자의 핸드폰 번호 뒤 4자리를 알려주고 음료 주문을 한다. 1인 1음료는 무료에 포함되어 있고, 음료는 마사지..

칠레에서의 마지막 아침이다. 07시출발 버스라 새벽같이 일어나 택시를 타고 터미널에 왔다. 엘 칼라파테 까지는 약 5시간 소요되는데, 칠레돈이 좀 남아서 버스에서 간식으로 먹을겸 과자와 물과 주스를 남은 돈을 털어서 구매했다. 조금가다가 칠레의 국경이 나오고 출국심사를 한다. 이렇게 버스를 타고 가다가 내려서 출국 심사를 하고 두발로 걸어서 국경을 건너 다시 입국심사를 하는것이 분단국가에 사는 나로서는 아직까지 참 생소하고 신기한 체험이다. 처음 칠레에서 입국 시 주었던 PDI라는 종이를 출국 심사 할때까지 잘 갖구 있다가 내야한다. 출국 심사를 마치고 나와 국경을 건너 아르헨티나 입국심사를 받으러 간다. 페루-볼리비아 국경건너기편 처럼 버스는 이미 먼저 국경을 건너 가 있어서, 아르헨티나 입국심사를 마..

코로나19 여파로 비상경영체제에 돌입한 항공사들중 대한항공이 6개월간 전 직원 70% 순환 유급휴직 결정을 내린가운데, 티웨이항공도 전 직원 유급휴직과 단축근무기간을 6월까지 연장했다. 이스타항공은 전체 직원 1678명 중 18%인 300명 이내를 구조조정하기로 하고 지상조업을 담당하는 직원 200명 있는 자회사 ′이스타포트′와 계약을 해지했다. 코로나19 여파로 ‘줄도산 위기’에 처한 항공산업 지원 규모를 두고 정부와 항공업계의 시각차가 여전하다. 저비용항공사(LCC)에 대한 3000억원 지원책에 대해 항공업계는 “규모가 너무 작고 대형항공사의 지원은 빠져 있다”며 추가 지원을 요구한다. 반면 정부는 “항공기 리스에 대한 의존도가 높아 부채비율이 원래 높다. 자본 확충, 경영 개선 등 종합적노력이 먼저..