☆찐 여행자 ☆

안녕하세요 여행블로거 브라이언입니다. 코로나19 전염병 여파로 해외여행을 떠나지 못한지 벌써 반년을 넘어 1년이 되어가고 있습니다. 우리나라 항공사들중 풀서비스캐리어인 대한항공과 아시아나는 2분기 깜짝 흑자를 기록하기도 하였는데요. 인력감축 및 무급휴직과 화물운송에 인한 흑자여서 3,4분기도 이어갈지 미지수입니다. 그리고 저비용항공사들은 유상증자를하며 버티는 등 안간힘을 쓰고 있습니다. 2건의 인수합병도 모두 무산되었지요. 그럼 해외로 눈을 돌려 각국의 항공사 상황들은 어떤지 알아보겠습니다. 지난 5월, 투자의 대가 워런 버핏도 항공주를 모두 팔았습니다. 이른바 ‘손절’ 한 건데요. 그 후 일주일 동안 항공주(Us Global jet Index)는 53%나 급등했습니다. 트럼프 대통령은 신이 났고. "버..

우리나라 저가항공사인 이스타항공의 창업자이자 실직적인 오너는 이상직의원이다. 현재 이스타항공은 이스타홀딩스가 지배하고 있고, 이스타홀딩스는 이상직의원의 두자녀가 많은 지분을 보유하고 있지만, 실 소유주는 이상직의원이라는데에 큰 이견이 없는 상황이다. 최근 이상직 의원이 실질 오너로 있는 이스타항공은 600명이 넘는 임직원 대량해고 통보와 250억원에 달하는 임금체불 문제로 논란이 됐다. 재매각을 위한 몸집축소상 불가피 한 상황이다. 창업주로 이스타항공 사태 책임자로 지목된 이 의원은 부동산 투기 논란으로 제명된 김홍걸 의원과 함께 지난 16일 당 윤리감찰단에 회부돼 조사를 받아왔다. 이르면 이번 주 후반 감찰 결과를 발표할 것으로 전망됐는데, 대량해고 사태가 민주당의 노동 정책과 정면으로 맞서는 만큼 이..

신종 코로나바이러스 사태로 중단되었던 인천∼우한 노선의 운항이 8개월 만에 다시 재개된다. 9월 15일 국토교통부에 따르면 국토부는 14일 티웨이항공의 인천∼우한 노선에 대한 운항 허가 결정을 내렸다고 한다. 티웨이항공은 최근 중국 지방정부의 방역확인증과 중국 민항국의 운항 허가를 받았으며 전날 국토부에 운항 허가를 신청했다. 한중 양국 항공 당국의 운항 허가에 따라 티웨이항공은 오는 9월 16일부터 주 1회 운항을 시작한다. 코로나19 발원지로 지목됐던 우한으로의 하늘길이 열리는 것은 2020년 1월 이후 8개월 만이다. 앞서 대한항공과 중국남방항공이 주 4회씩 해당 노선을 운항해왔으나, 코로나19가 급속히 확산하자 국토부는 1월 23일부터 정기 노선 운항을 전면 금지했다. 또 티웨이항공은 지난해 해당..

HDC 현대산업개발 아시아나항공 인수 합병 결국 무산 말고 많고 탈도 많았던 장기간의 인수합병 계약이 결국 계약파기로 끝을 맺었다. 9월 11일(금) 금호그룹은 HDC 현대산업개발에게 아시아나항공 인수합병 계약해지를 통보했다. 이로써 작년 11월 인수우선협상대상자 선정이후 약 10개월간의 대장정은 1차 종지부를 찍었다. 원래 계획은 재무적책임투자자인 미래에셋 대우 컨소시엄과 2.5조의 자금을 투입해 재무건전화를 이루어 내어 올해 4월까지 매각완료를 목표로 하였으나, 코로나19가 변수가 되었다. 그로 인해 아시아나항공의 재무상태는 더욱 악화되었고, 아시아나항공의 채권단인 국책은행은 인수가격인하를 제안했지만 HDC 현산은 전면 재실사 입장을 고수해왔다. 계약 무산으로 인해 아시아나항공의 미래는 어떻게 될까?..

제주항공과 인수합병 무산으로 재매각 절차를 밟고 있는 이스타항공이 임직원 640명을 정리해고 한다. 지난해 일본 불매 운동에 이어 올해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)까지 겹치며 최악의 위기를 겪고 있는 국내 항공업계의 첫 대규모 구조조정으로 코로나19여파가 가라앉지 않으면 항공업계 구조조정이 본격화할 것이라는 우려가 나온다. 이스타항공은 9월 7일 정리해고 대상자들에게 개별 통보를 했다. 이로써 지난달 희망퇴직 의사를 밝힌 98명과 정리 해고 인원을 빼면 잔류 인원은 576명이 된다. 한 때 1600명이 넘던 직원 숫자가 3분의 1로 줄어든 셈이다. 이스타항공은 항공기 6대 운항 및 재운항을 위한 항공운항증명(AOC) 발급에 필요한 인력을 중심으로 인력을 남겼다. 또 향후 항공기 증가 및 운항 ..

정부가 코로나19 장기화에 따라 피해가 직접적이고 지속될 것으로 예상되는 여행업과 항공업 등 8개 특별고용지원업종 지정기간을 내년 3월까지 연장했다. 또한 이들 업종에 대한 고용유지지원금 지급기간을 현행 최대 180일에서 240일로 늘려 고용 안정을 뒷받침하기로 했다. 대부분의 회사는 올해 3월부터 고용유지지원금을 신청해서 이번달인 8월에 정부지원금이 끝나게 되어 실직대란에 대한 우려가 있었는데 우선 이로써 두달동안은 급한불은 끄게 되었다. 고용노동부는 8월 20일 2020년도 제6차 고용정책심의회를 열고 이 같은 내용의 '특별고용지원업종 지원기간 연장 및 특별고용지원업종에 대한 고용유지지원금 지급기간 연장 방안' 등을 심의·의결했다고 밝혀 해당 업계 종사자들의 숨통을 틔워주었다. 우선 9월15일 종료 ..