☆찐 여행자 ☆

제주항공의 이스타항공 인수 작업이 지지부진한 가운데, 250억 원에 달하는 이스타항공 노동자들에 대한 체불임금 해결이 인수 작업을 마무리하는데 관건이 될 것으로 보인다. 6월 3일 항공업계에 따르면 제주항공의 이스타항공 인수 작업 최종 종료 시한이 이달 말인 것으로 전해졌다. 이달 말까지 마무리되지 않으면 인수가 무산될 수도 있다는 이야기다. 앞서 제주항공은 이스타항공 주식 취득 예정일을 무기한 연기한 바 있고, 발행 예정인 100억 원 규모의 전환사채 납입일 또한 이달 30일로 변경 공시한 바 있다. 주식 취득 예정일 변경은 해외 기업결합 심사 승인 등의 선행조건이 아직 충족되지 않아서인데, 현재 베트남과 태국 등의 심사 승인이 남은 상태다. 여기에 이스타항공이 운항을 재개할 것이라고 계획한 날이 6월..

HDC현대산업개발의 아시아나항공 인수 ! 급변하는 외부환경에 따라, 인수합병이 장기전으로 이어지고 있다. 정부와 채권단은 HDC현대산업개발을 압박하고 있지만, HDC는 뚜렷한 입장을 밝히지 않고 있다. 형식적으로는 러시아의 기업결합심사 결론이 나지 않고 있다는것이 매각 마무리를 지연시키는 원인이다. 그러나 기업결합심사가 끝나더라도 HDC가 섣불리 지분 인수에 나서지 못할 것이라는 관측에 무게가 실리고 있다. HDC가 현 상태에서 아시아나항공을 재무제표로 편입하면 그룹 전체의 경영 성적표가 급격히 안 좋아질 수 있기 때문이다. 이런 상황에서 아시아나항공의 국유화 가능성이 제기되었다. 바로 늘어난 기간산업안정기금(기안기금) 지원으로 인해서다. HDC현대산업개발이 인수를 포기할 경우, 2조원 이상 기안기금이 ..

코로나19 여파로 인해 90%이상, 거의 모든 국제선 운항을 중단했던 국적항공사들이 주요국가의 코로나19 진정세에 따라 국제선 운항 재개를 준비하고 있습니다. 물론 당장 현재 수요가 있는 것은 아니지만 추후 여객 상황을 대비하기 위한 것으로 대형항공사(FSC)에 이어 저비용항공사(LCC)들도 순차적으로 재개 준비에 돌입했습니다. 여행수요 회복까진 갈 길이 멀지만, 각 국의 경제 재개에 따른 상용수요(출장) 회복 가능성은 어느때보다 커지고 있는 까닭입니다. 5월 22일 업계에 따르면, 일본 나리타와 오사카, 중국 웨이하이 등 3개 국제선을 운항 중인 제주항공은 다음달 6일부터 인천∼마닐라 노선을 주 1회 운항하기로 했습니다. 나머지 LCC들도 그동안 '셧다운'한 국제선 노선 중 일부 운항 재개를 위해 홈페..

안녕하세요 여행블로거 브라이언입니다. 어제 포스팅을 통해서 우리나라 국적항공사들과 주요 상장 여행사들의 1분기 실적에 대해 알아보았는데요 항공사 및 여행사 1분기 예상대로 최악의 실적 기록 예견되었던 일이지만 막상 숫자로 보고 나니 매우 참담한 실적이다. 세계적인 전염병으로 인해 모든 산업이 어려운 가운데에 가장 타격을 많이 받은 항공사와 여행사의 1분기 실적이 공개되었�� bryan8.tistory.com 오늘은 해외의 이름만 들으면 아는 유수의 항공사들의 상황에 대해 알아보고자 합니다. 각 국가를 대표하는 국영·국적 항공사, 특히 FSC(Full Service Carriers)들조차 코로나19바이러스감염증(COVID-19) 쇼크를 받아 매우 힘든 상황에 처해있는데요 1. 싱가포르 항공 싱가포르항공은 ..

예견되었던 일이지만 막상 숫자로 보고 나니 매우 참담한 실적이다. 세계적인 전염병으로 인해 모든 산업이 어려운 가운데에 가장 타격을 많이 받은 항공사와 여행사의 1분기 실적이 공개되었다. 예상대로 최악의 실적을 기록하였는데, 구체적으로 얼마나 심각한지 알아보자 1. 2020년 1분기 국적 항공사 실적 대한항공은 올해 1분기 매출액 2조3,523억원, 영업손실 566억의 실적을 기록했다. 여객기를 화물기로 활용하는 등 화물기 가동을 통해 그나마 적자폭을 줄이며 선방했다. 아시아나항공은 1분기 매출 1조1,295억원, 영업손실 2,082억을 기록했다. 영업손실은 1년 전보다 적자폭이 더 커졌다. 이 밖에도 올해 1분기 제주항공은 657억원, 진에어는 313억원, 티웨이항공은 223억원, 에어부산은 385억원..

어제 포스팅에서 해외 항공사의 파산, 법정관리 및 국유화에 대해 소개했는데, 해외 항공사 파산 ,법정관리 및 국유화 현황 세계적인 팬데믹 현상으로 인해 모든 산업과 업종이 힘든 상황입니다. 그 중에서도 항공산업은 정말 어두운 터널을 지나고 있는데요! 코로나19로 인해 벼랑 끝에 몰린 항공사들 가운데 하나둘씩 bryan8.tistory.com 오늘은 국내 항공사들의 근무현황에 대해 포스팅 해보고자 한다. 전에 포스팅했던 것처럼 아시아나항공과, 이스타항공은 피인수 진행중이긴 하지만 그 과정이 녹록치만은 않은 상황이다. 아래 표와 같이 대부분의 항공사는 유급휴직 및 무급휴직을 병행하고 있다. 국적항공사들이 코로나19 사태로 인해 대부분의 하늘길이 막혀 매출이 급감한 상황에서, 인력 줄이기에 나서며 이에 따른 ..